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旺報【賴廷恆】
大陸的「三千萬琴童」、「鋼琴大躍進」現象，已被國際音樂界視為「奇觀」。家長一心想讓子女成為「郎朗第二」，鋼琴扮演著千萬家庭的新寵，出人頭地的終南捷徑；也讓大陸古典音樂教育予人「揠苗助長」的觀感，瀰漫著一片盲目跟風。
但殘酷、現實的古典音樂界，「弱水三千，只取一瓢飲」；縱變頻跳蛋使大陸有「三千萬琴童」，連同世界各地的琴童，未來能活躍在國際舞台上，真正成為鋼琴名家的恐怕不到百位。換言之，一開始就設定子女將來以職業鋼琴家為人生目標，乃是不切實際的「功利」想法、作法。
大陸古典音樂教育「鋼琴競技圈」的形成，與單一價值觀、現實取向，大環境追求成功、金錢財富的整體氛圍息息相關。包容多元價值觀的存在，行行出狀元，並充分體認古典音樂教育除培養極少數的明日之星，更多的是未來愛樂者或音樂教師；才能讓相關教育體系回歸自然狀態，於課堂、生活中學習與享受音樂之美。
機場捷運已於去年底完成履勘，外界關心機捷是否可能趕在春節期間試營運，服務出國旅客。對此，交通部長賀陳旦今天(10日)表示，機捷的「需改善事項」還在高鐵局盤查及與履勘委員溝通當中，目前臆測何時可試營運還太早，他雖樂觀期待機捷能在春節試營運，但主觀上不會強調、期待藉由試營運輸運春節出國旅客。
從規劃到興建長達20年的桃園機場捷運已於去年底完成履勘，交通部賀陳旦當時宣布，若機捷完成需改善事項，交通部就可望在春節前發出機捷「籌備通車許可」，機捷也許在春節期間就可開始「試營運」。
對於外界關心機捷何時可開始試營運，是否能在春節期間服務出國旅客？賀陳旦10日受訪時表示，機捷的「需改善事項」還在高鐵局盤查及與履勘委員溝通當中，目前臆測何時可試營運還太早，他雖樂觀期待機捷能在春節期間試營運，但若藉由試營運輸運春節旅客，一方面對經營者的壓力太大，同時對使用者來說也存有不確定性，因此主觀上不會對此強調。賀陳旦：『(原音) 試營運期間讓民眾有過高的期待恐怕不是好方法，所以即使是試營運，初期的時候也一定是用團體預約的方式，對於行李一開始也可能不會鼓勵用預掛的方式，我想在春節以前不期待把他當作是協助大家出國輸運的一條路線。總體來講，「主觀」我們並不希望一定要強調，在過年前運輸運旅客的方式來做試營運。』
媒體問及，機捷通車十分波折，是否已決定要對承包商延後完工開罰？賀陳旦說，從沒放棄爭取該有的權利，交通部跟廠商之間是朝著要把合約要求的工作盡力做好為前提，有關權益問題大家仍在討論當中，現在先以爭取通車並達成合約要求為第一要務。
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